隨著汽車、航空航天、以及電氣工程等技術(shù)產(chǎn)品的復(fù)雜度不斷提高，對(duì)生產(chǎn)條件和零部件的清潔要求也不斷提高。在制造和裝配過程中的顆粒污染物殘留，將導(dǎo)致設(shè)備在磨合過程和壽命早期就出現(xiàn)磨損率的顯著增加，甚至引起災(zāi)害性的失效。由于清潔度控制問題而導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，已直接威脅到制造商的生存。

　　清潔度設(shè)備如今已經(jīng)引起了業(yè)內(nèi)人士的高度重視，當(dāng)前應(yīng)用范圍涵蓋了從汽車零部件、航空航天、醫(yī)療、通信殘留顆粒量化缺陷分析。該設(shè)備可減少手動(dòng)操作的工作量，減少人為出錯(cuò)的機(jī)率，并且很大限度的關(guān)注所有與實(shí)際操作相關(guān)的顆粒。

　　下面咱們來了解下清潔度設(shè)備的萃取及過濾方法：

　　1、萃取

　　常見的顆粒的萃取方法是用壓力流體沖洗零部件表面。對(duì)于不同的樣品類型的一些典型的示范。

　　一個(gè)普遍的方法是用超聲波清洗機(jī)的來萃取顆粒。雖然在實(shí)驗(yàn)室中很容易實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，但該方法的使用在過去幾年中慢慢的減少。對(duì)于鑄造的零部件，超聲波清洗可能會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)的結(jié)果。超聲波的能量會(huì)損壞鑄造材料的基體，因此可能產(chǎn)生新的顆粒造成顆粒分析結(jié)果的不正確性。還有其他方法是內(nèi)部清洗和通過搖晃來攪拌清洗，這些方法用于零部件內(nèi)表面的顆粒的萃取。另外，新修訂的VDA-19標(biāo)準(zhǔn)中又引入了一個(gè)新方法，就是通過壓力空氣流來萃取顆粒。這個(gè)方法的是用于一些在功能使用中不暴露于液體中的零部件。不過，空氣萃取的方法還沒有廣泛建立起來。

　　2、過濾

　　通過液體的真空過濾，顆粒被制備在過濾膜上。為了選擇合適的過濾膜，必須考慮過濾膜對(duì)抗液體的化學(xué)穩(wěn)定性和濾膜孔的尺寸。有發(fā)泡膜和網(wǎng)格膜，發(fā)泡濾膜的結(jié)構(gòu)是像海綿一樣，因此過濾效率高。由于這個(gè)原因，泡膜非常適合于確定總顆粒的質(zhì)量。另外，發(fā)泡濾膜的可用的孔徑可低至亞微米水平，所以甚至有可能進(jìn)行小顆粒的分析。

　　另外一方面，如何零件上的顆粒以小顆粒為主或萃取液中有碳黑，則過濾后會(huì)得到一個(gè)黑色背景的濾膜。在這種情況下，顆粒的光學(xué)分析往往是不可能的。出于這個(gè)原因，VDA-19標(biāo)準(zhǔn)推薦一種孔徑大小為5μm的聚乙烯(PET)的網(wǎng)膜作為標(biāo)準(zhǔn)膜。網(wǎng)膜不會(huì)出現(xiàn)黑色的背景，因此，5μm的PET過濾膜非常適合于光學(xué)粒度分析。